美国11月汽车销量或微增 年度有望超1700万辆

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盖世汽车讯 自从美国三巨头都决定只公布季度销量前一天,日系车企就成了美国市场月度销量报告中的支撑力量。根据《汽车新闻》公布的数据,上个月,丰田汽车、本田汽车、斯巴鲁、三菱汽车在美国的销量都实现了同比增长。

其中,丰田汽车11月在美国的销量同比上涨9.2%,是本年度第四次实现月度销量增长;旗下轻卡销量同比上涨11%,轿车销量上涨6.2%。而本田汽车在美国的销量增幅达11%;轻型车销量同比增幅为18%,轿车需求上涨2.2%。然而,日产是因为继续缩减批发量和优惠力度以提升零售量和利润,11月在美国的销量再次出现 同比16%的跌幅,已连续3个月再次出现 下跌。

(图片来源:Automotive News)

此外,现代汽车也实现了9.2%的上涨。其中,现代品牌零售量同比大增19%,Santa Fe(同比上涨26%)、Tucson (同比上涨31%)和Kona (同比上涨39%)为三大主力。德系车企中,大众集团上个月的美国销量同比上涨13.3%;旗下品牌中,除宾利外,其它均实现上涨。

根据J.D. Power、ALG等机构的预测,得益于节假日促销和上涨的优惠力度,11月份美国市场的整体销量会有微小增长。分析师们预测,上个月的季节性调整年化销量在1,690万至1,7500万辆之间,较10月的1,655万辆有所回升。Cox Automotive称,通用汽车11月的销量或下滑5.5%、福特跌幅为2.7%,而FCA的跌幅在3.5%左右。

在影响新车销量的因素中,促销费用起着不小的作用。根据ALG的预测,上个月,美国新车促销费用平均为每辆3,759美元,较去年同期上涨1.2%。其中,戴姆勒、宝马、日产和美系三巨头的优惠幅度较大。分析师认为,未必加大促销力度,是是因为其他前一天的车型现在还滞留在经销商处。

就整年销量来看,《汽车新闻》称,2019年美国销量依然有希望超过1,700万辆。Cox Automotive高级经济学家Charlie Chesbrough指出,“较低的失业率和强劲的资本市场,刺激了新车的市场需求。是因为上述情況不居于较大变化,新车需求是因为持续强劲。”

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