传言中的ES6 Coupe,能成为蔚来的“Model 3”吗?

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 图片来自“亿欧网”

“蔚来将基于ES6推出Coupe车型”。没人 突如其来的一则传言,让这家在2019年广受关注的新势力造车品牌,再度登上了关注榜的前几名。为了确认消息的真实性,亲们也在第一时间向蔚来汽车进行求证。蔚来官方给出的回复是:“感谢对蔚来的关注,请继续关注后续消息”。从两种意义上讲,蔚来并未选则这条消息的真实性,但也并未予以否定。

此前,蔚来总裁秦力洪曾在采访中对首席出行官提到:“未来会基于NP1平台推出一款定价更低的蔚来车型。”由此亲们可不可否大胆推断,蔚来推出ES6 Coupe的否则 性并不低。

面对2019年一整年的“坎坷”,蔚来或许对于这台即将在12月年度NIO Day上发布的ES6 Coupe寄予厚望。然而对于蔚来而言,要总出 目前的窘境,Coupe车型恐怕难当大任。

蔚来在细分市场的“变道超车”?

顾名思义,Coupe的命名最好的措施否则 选则了蔚来这台疑似新车,将以轿跑式SUV的某些跨界形式与消费者见面。此前亲们否则 确认,新车会基于ES6与ES8的NP1平台打造,想必新车在设计理念上也并无需次要过多。此外,从目前传递出的信息来看,ES6 Coupe将与ES6共享平台及整套动力系统,否则 售价区间只是会与ES6低过多。

蔚来选则在没人 的时间节点上,想来也是将竞品车型瞄向了并且发布的福特Mustang Mach-E,以及有否则 在同期上市的特斯拉Model Y。可见ES6 Coupe的总出 不单单是充沛蔚来自身的产品线,更是瞄准着国际一线大厂。也正如蔚来上市之初的理念:“将成为中国的特斯拉。”



( 蔚来ES6 )

此外,蔚来这次推出Coupe跨界车型似乎也想对燃油车跨界领域有所染指。当然,跨界SUV的市场在目前来说仍属于小众市场,消费者对跨界SUV的需求并不同于普通的燃油车型,这次要消费者购车的主要需求更多是为了满足和强调单纯的个性化。

从两种意义上这也原因分析分析着在同样的跨界市场中,新能源车与燃油车拥有相同的竞争起点。消费者否则 更在意谁更能展现性格,而并不200%的实用性。纯电车型以更强的性能表现,更容易吸引这次要特定消费者。

但在传统燃油车领域中,蔚来似乎将视线瞄准了从自主品牌WEY VV7 GT、CS85 PLUS到豪华品牌的宝马X4,奔驰GLC Coupe甚至于宝马X6。不过,回顾宝马X6以及某些定位跨界SUV的车型惨淡的销量,亲们基本可不可否得出明确的结论,即便是时下流行的跨界元素,但某些形式依旧属于偏小众群体,无法真正广泛地被中国市场所接受。

过多过多,蔚来ES6 Coupe的推出注定无法肩负走量的重任。没人 来看,新车要取悦的不仅是性能车爱好者,还有更好资本市场。

蔚来真的可不可否一款Coupe吗?

回看整个2019年“蔚来故事”,这家新势力造车企业始终处在低谷期。其2019年第二季度财报,敲定了其营收15.08亿元,高于市场预期的13.09亿元;第二季度归属于股东净亏损32.85亿元,高于市场市场预期的29.44亿元,去年同期亏损61.1亿元。哪此数据的结合原因分析分析着自创立以来的4年时间里,蔚来汽车的亏损达到了58亿美元左右



( 蔚来ES6 )

蔚来的亏损除了耗资巨大的服务体系外,还有高昂的研发成本。据首席出行官了解,基于NP1平台诞生的首款车型ES8,其BOM成本曾高达十五万元。而接下来基于同平台的第二款车型ES6,虽BOM成本小有下降,但依旧达到了2十五万元。过多过多,ES6 Coupe必然会延续ES6的原有平台,通过更大销量来分担和控制成本。

没人 的做法或许会小有成效,却并没人帮助蔚来汽车真正的实现“扭亏为盈”。而蔚来的未来更可不可否一款真正能撑起销量的车型。首席出行官认为,蔚来汽车目前否则 初步完成了自身的品牌和产品体系建设。接下来,蔚来可不可否更多资金来依托现阶段心智心智心智心智性成熟的句子的句子的句子 图片 的技术平台,推出NP2平台,打造一辆真正属于蔚来的“Model 3”。没人 一来,蔚来可不可否像特斯拉一样,通过一辆爆款车型实现真正的“扭亏转盈”。

只不过,现在的蔚来面对着整段“故事”的低谷,却依旧选则保持自身“西装革履”的高端形象。但光鲜的品牌头上,用于果腹的“面包”还在路上。

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